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Taller Multimarca de patinetes eléctricos
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En nuestro taller disponemos de técnicos especializados en diversas marcas de patinetes eléctricos entre las que se encuentran Xiaomi, Ninebot, iWatRoad, SK8, entre otras.
Reparamos cualquier marca. Todos los diagnosticos son gratuitos. NO te cobramos nada por hacerte un presupuesto
Evaluaremos el daño o avería de tu patinete realizando un diagnostico completo al mismo, todo seguido nos pondremos en contacto contigo para facilitarte un presupuesto de reparación y/o sustitución de los componentes afectados.
Nuestro equipo técnico suma un total de más de 8 años de experiencia en el sector de reparaciones de patinetes eléctricos y otros tipos de vehículos de movilidad personal.
Realizamos todo tipo de reparaciones en los diferentes ámbitos que se presentan en los patinetes eléctricos: Ruedas o pinchazos, mecánica y electrónica.
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Ruedas – Pinchazos:
Las reparaciones o sustituciones relacionadas con el tema de las ruedas de patinetes eléctricos suelen ser las más sencillas de reparar o diagnosticar, nuestros técnicos pueden evaluar en recepción la reparación o sustitución necesaria para su caso.
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Pinchazo en neumatico con cristales, una vez se pincha con cristales se debe cambiar el neumatico por uno nuevo por precaucion, ya que pueden quedar cristales pequeños los cuales no se pueden detectar a la hora de revisar.
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Mecánica:
Para la evaluación o reparación de elementos mecánicos, se recomienda una evaluación detenida por parte del técnico en la mesa de trabajo. Los elementos mecánicos de los patinetes eléctricos son susceptibles al desgaste mecánico, sobre todo en las partes móviles o articulaciones. Una vez evaluado el patinete eléctrico, nos pondremos en contacto contigo facilitándote un presupuesto con lo necesario.
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El sistema de freno de este patinete no es capaz de clavar la rueda, esto se debe al estado del disco y las pastillas, contaminados. Hay que sustituirlos por elementos nuevos.
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Eléctronica:
La mayoría de patinetes eléctricos cuentan con códigos de error, los cuales facilitan al técnico información sobre el problema en concreto del patinete eléctrico. Se recomienda realizar un diagnóstico previo a la reparación para verificar que no haya más elementos afectados.
* Los patinetes eléctricos no cuentan con una centralita que registre los datos sobre los errores, esto implica que el técnico tiene que efectuar varias pruebas para hallar la falla. Para ayudar al técnico a saber que le pasa a tu patinete, puedes grabar un video o hacer una foto al error que se muestre en pantalla.
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Error E-5, en el modelo de la foto es debido a problemas con el sensor de la maneta de freno
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Taller Multimarca de patinetes eléctricos
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En nuestro taller disponemos de técnicos especializados en diversas marcas de patinetes eléctricos entre las que se encuentran Xiaomi, Ninebot, iWatRoad, SK8, entre otras.
Reparamos cualquier marca. Todos los diagnosticos son gratuitos. NO te cobramos nada por hacerte un presupuesto
Evaluaremos el daño o avería de tu patinete realizando un diagnostico completo al mismo, todo seguido nos pondremos en contacto contigo para facilitarte un presupuesto de reparación y/o sustitución de los componentes afectados.
Nuestro equipo técnico suma un total de más de 8 años de experiencia en el sector de reparaciones de patinetes eléctricos y otros tipos de vehículos de movilidad personal.
Realizamos todo tipo de reparaciones en los diferentes ámbitos que se presentan en los patinetes eléctricos: Ruedas o pinchazos, mecánica y electrónica.
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Ruedas – Pinchazos:
Las reparaciones o sustituciones relacionadas con el tema de las ruedas de patinetes eléctricos suelen ser las más sencillas de reparar o diagnosticar, nuestros técnicos pueden evaluar en recepción la reparación o sustitución necesaria para su caso.
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Pinchazo en neumatico con cristales, una vez se pincha con cristales se debe cambiar el neumatico por uno nuevo por precaucion, ya que pueden quedar cristales pequeños los cuales no se detectan a la hora de revisar.
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Mecánica:
Para la evaluación o reparación de elementos mecánicos, se recomienda una evaluación detenida por parte del técnico en la mesa de trabajo. Los elementos mecánicos de los patinetes eléctricos son susceptibles al desgaste mecánico, sobre todo en las partes móviles o articulaciones. Una vez evaluado el patinete eléctrico, nos pondremos en contacto contigo facilitándote un presupuesto con lo necesario.
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El sistema de freno de este patinete no es capaz de clavar la rueda, esto se debe al estado del disco y las pastillas, contaminados. Hay que sustituirlos por elementos nuevos.
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Eléctronica:
La mayoría de patinetes eléctricos cuentan con códigos de error, los cuales facilitan al técnico información sobre el problema en concreto del patinete eléctrico. Se recomienda realizar un diagnóstico previo a la reparación para verificar que no haya más elementos afectados.
* Los patinetes eléctricos no cuentan con una centralita que registre los datos sobre los errores, esto implica que el técnico tiene que efectuar varias pruebas para halar la falla. Para ayudar al técnico a saber que le pasa a tu patinete, puedes grabar un video o hacer una foto al error que se muestre en pantalla.
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Error E-5, en el modelo de la foto es debido a problemas con el sensor de la maneta de freno
[/spb_text_block] [/spb_row] [spb_accordion widget_title=»Preguntas frequentes (FAQ’s)» width=»1/1″ el_position=»first last»] [spb_accordion_tab title=»¿Qué NO hacer cuando he pinchado la rueda de mi patinete?» accordion_id=»-qu–no-hacer-cuando-he-pinchado-la-rueda-de-mi-patinete-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Circular con él. Ni se te ocurra, en el mejor de los casos destrozarás la cámara y cubierta y en él, pero de los casos podrías llegar a dañar el motor irreversiblemente. Así que no circules en tu patinete eléctrico con la presión baja o con alguna rueda pinchada, empeorarás la reparación y su coste.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Cuáles son las claves para evitar pinchar tu patinete eléctrico?» accordion_id=»-cu-les-son-las-claves-para-evitar-pinchar-tu-patinete-el-ctrico-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
– Presión correcta.
– Cámaras y cubiertas reforzadas: Disponibles en nuestro taller.
– Líquido de refuerzo SLIME. También disponible en taller.
* Las ruedas de 10″ pinchan menos en comparación con las de 8.5″.
Si te quieres olvidar de los pinchazos para siempre, instala ruedas macizas o sólidas, también llamadas ruedas anti pinchazos. Estan disponibles en nuestro taller.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Qué presión es la correcta para no pinchar en un patinete eléctrico?» accordion_id=»-qu–presi-n-es-la-correcta-para-no-pinchar-en-un-patinete-el-ctrico-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Cada fabricante tiene unos parámetros, así que nuestro consejo es que consultes con el fabricante de tu modelo. En ocasiones viene indicado en la misma llanta, en un lateral, en bares o en kilos-pascales.
Además, el fabricante deberá indicar la presión en función del peso del conductor del patinete.
Como referencia estás son las presiones para un patinete urbano tipo Xiaomi en función del peso del conductor del patinete:
Peso: 50-70 kg: Rueda delantera: 30-40 psi. 2.5 – 2.8 bar
Rueda trasera: 40-50 psi. 2.8 – 3.5 bar
Peso: 70-90 kg: Rueda delantera: 40-45 psi. 2.8 – 3.1 bar
Rueda trasera: 45-55 psi. 3.1 – 3.8 bar
Peso: 90-100 kg: Rueda delantera: 45-50 psi. 3.1 – 3.5 bar
Rueda trasera: 50-60 psi. 3.5 – 4.2 bar
Peso de más de 100 kg: Rueda delantera: 50-55 psi. 3.5 – 3.9 bar
Rueda trasera: 60-65 psi. 4.1 – 4.4 bar
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Cuál es el precio de la reparación de un pinchazo de patinete eléctrico?» accordion_id=»-cu-l-es-el-precio-de-la-reparaci-n-de-un-pinchazo-de-patinete-el-ctrico-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ custom_css=»margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;» border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Desde 12 € si traes los recambios. Cobramos 12 € por rueda en mano de obra, a esto hay que sumar los recambios si son necesarios.
Tenemos diferentes precios para los recambios, ya que disponemos de diversas gamas de calidad, tanto en cámaras como neumáticos, ruedas sólidas o ruedas anti pinchazos, ruedas de 10″… Encontrarás el recambio que se adapte a tu presupuesto y tus necesidades.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Cuál es el precio poner ruedas anti pinchazos macizas en mi patinete?» accordion_id=»-cu-l-es-el-precio-poner-ruedas-anti-pinchazos-macizas-en-mi-patinete-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Olvídate para siempre de los pinchazos, el precio de instalar una rueda maciza en nuestro taller es de 24 € incluida la mano de obra. Tenemos diferentes modelos de ruedas anti pinchazos, con diferentes durezas y colores, para que además de mejorar tu patinete lo personalices a tu gusto.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Por qué mi patinete no sube cuestas?» accordion_id=»-por-qu–mi-patinete-no-sube-cuestas-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ custom_css=»margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;» border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Los patinetes eléctricos de fábrica vienen programados con una entrega de potencia segura para no hacer sufrir al conjunto de electrónica. Si necesitas un extra de fuerza para las subidas o pendientes, podemos potenciar reconfigurando tu patinete eléctrico y de esta manera conseguir hasta el doble de fuerza en el motor.
* Los modelos potenciables por firmware son Xiaomi y Ninebot. Dicho servicio tiene un coste de 20€.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Al potenciar el patinete, correrá más?» accordion_id=»-al-potenciar-el-patinete–correr–m-s-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Al modificar el firmware del patinete, este entregará más potencia al motor, lo cual se traducirá en más fuerza. La mayoría de los patinetes eléctricos tienen un voltaje de 36v, los cuales sin modificar entregar entre 250w~300w, los cuales son suficientes para llegar a 20~25 km/h. Se puede llegar a más velocidad, pero solo en espacios habilitados o privados.
* El límite legal en España es de 25 km/h
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Al encender la luz el patinete eléctrico no funciona bien?» accordion_id=»-al-encender-la-luz-el-patinete-el-ctrico-no-funciona-bien-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ custom_css=»margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;» border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
En los patinetes eléctricos hay varios elementos los cuales funcionan a diferentes voltajes. Cuando al encender las luces el patinete se comporta de manera extraña, se debe a un fallo o daño en uno de los fusibles de 5v de la placa o centralita, dicho fusible se encarga de repartir energía a los sensores de posición del motor y a las luces. Dicho fusible puede reemplazarse siempre y cuando la placa no haya sufrido daños por agua. Esta reparación tiene un coste de 30 €.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Cuánto dura la batería de un patinete eléctrico?» accordion_id=»-cu-nto-dura-la-bater-a-de-un-patinete-el-ctrico-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Básicamente, depende de la capacidad de la batería, la potencia del motor del patinete y el peso o carga que soporte.
La capacidad de la batería nos la facilitan en amperios/hora (AH) o miliamperios/hora (mAh).
Una batería de 8000 mAh dura el doble de tiempo que una de 4000 mAh en las mismas condiciones de uso en el mismo patinete: velocidad, inclinación del terreno, peso del usuario, etc.
Ejemplo: Patinete Xiaomi m365 con Batería de 7800 mAh de capacidad, con una potencia nominal de motor de 250w, puedes hacer un máximo de 30 km en condiciones ideales «modo ECO, pendiente de Max 2%, usuario alrededor de 75 kg y viento a favor».
En función de los ciclos de carga y descarga que se le dé a la batería, con el tiempo cada vez tiene menos capacidad, pierden en autonomía y potencia.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Por qué hace ruido mi patinete eléctrico?» accordion_id=»-por-qu–hace-ruido-mi-patinete-el-ctrico-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Tanto los patinetes eléctricos como otros vehículos constan de varias partes moviles, las cuales sufren un uso intenso debido a su desempeño o donde recae la presión y peso sobre ellas. Deben de irse lubricando cada cierto tiempo para evitar grillos y posibles roturas.
[/spb_text_block] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Mi patinete eléctrico se ha plegado en marcha, a que se debe?» accordion_id=»-mi-patinete-el-ctrico-se-ha-plegado-en-marcha–a-que-se-debe-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ custom_css=»margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;» border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
Varios modelos de patinetes eléctricos cuentan con un sistema de plegado simple por pernos, estos deben irse lubricando y sellando cada cierto tiempo para evitar roturas o que se suelten dejando el manillar sin fijación a la base del patinete.
* En el modelo Xiaomi M365, en la primera fase de este modelo, es normal encontrarse casos en los cuales el perno se llega a partir, normalmente por algún camino bacheado o frenadas bruscas, pero también circulando normal. Xiaomi ya reconoció dicho fallo «Enlace».
[/spb_text_block] [spb_blank_spacer height=»30px» width=»1/3″ el_position=»first»] [spb_image image=»15945″ image_size=»medium» frame=»noframe» caption_pos=»hover» remove_rounded=»yes» fullwidth=»no» overflow_mode=»none» link_target=»_self» lightbox=»no» intro_animation=»none» animation_delay=»200″ width=»1/3″][/spb_image] [spb_blank_spacer height=»30px» width=»1/3″ el_position=»last»] [/spb_accordion_tab] [spb_accordion_tab title=»¿Mi patinete eléctrico no frena como antes o hace ruido al frenar?» accordion_id=»-mi-patinete-el-ctrico-no-frena-como-antes-o-hace-ruido-al-frenar-» icon=»»] [spb_text_block animation=»none» animation_delay=»0″ simplified_controls=»yes» custom_css_percentage=»no» padding_vertical=»0″ padding_horizontal=»0″ margin_vertical=»0″ border_size=»0″ border_styling_global=»default» width=»1/1″ el_position=»first last»]
La mayoría de patinetes eléctricos cuentan con un sistema de frenado mecánico por disco. Este sistema cuenta con una pinza de freno, un cable de freno y maneta de freno. Estos elementos se van desgastando con el tiempo haciendo que la pinza pierda fuerza y en consecuencia el patinete tarde más tiempo en detenerse.
* Se recomienda revisar el freno mecánico cada 500 km.
* Si el patinete emite chirridos al frenar, esto puede deberse a tener pastillas y disco contaminados, siendo necesaria la limpieza o sustitución de ambos elementos.
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