Xiaomi - reparaciones

– puede ir desde 18€ «con camara estándar»
– hasta 21€ «con camara reforzada»

* Si el neumático está en malas condiciones, el técnico responsable de la reparación de tu patinete se pondrá en contacto contigo para informarte y ofrecerte sustituirlo. Se puede sustituir por varias opciones:

– Neumático nuevo estándar +7 € a la reparación.
– Neumático nuevo CST reforzado +15 € a la reparación.
– Neumático segunda mano estándar «precio a consultar» solo si hay disponibles.
– Instalación rueda maciza hollow 27€.
– Instalación de sistema tubeless en rueda afectada, coste total 35€.

También habría que considerar la posibilidad de instalar el KIT de 10» para aumentar la fiabilidad y el confort en conducción. Esta opción tiene un coste de 55 €.

El neumático o cubierta, puede llegar a dañarse por varios motivos, aunque, el más habitual suele ser por circular con la presión de aire incorrecta o insuficiente. Al circular con una presión de aire baja, la cámara no se expande lo suficiente y la llanta entra en contacto con el interior del neumático desgastándolo de manera prematura. El desgaste del neumático se puede apreciar debido a que expone las fibras internas del mismo, mismas fibras que le otorgan la rigidez al neumático.

Si, pero no es para nada recomendable esta opción.
En el caso de volver a instalar este neumático, la nueva cámara sufrira un desgaste muy rápido debido al rozamiento, el cual estaría sometida, y provocaría que se pinchase mucho más rápido.

– El sistema tubeless para el patinete eléctrico de Xiaomi mejora la resistencia a pinchazos respecto el sistema de camara tradicional. Esto se debe a no llevar instalada camara, elemento el cual esta rozando de manera constante con el neumático y la llanta provocando un desgaste. El sistema tubeless lo que hace es eliminar este elemento de desgaste.
– El neumático que se instala es el neumático reforzado de la marca CST, dicho neumático es mas grueso que el original que viene con el Xiaomi de fabrica. Esto implica una mayor vida útil.

– Un coste de 27€ para la maciza hollow.
– Un coste de 32€ para la maciza hollow v3.
– Precio de maciza rider 40€

*El servicio se aplica solo a una de las dos ruedas del patinete, si quiere aplicarlo a ambas ruedas, serán 2 servicios.
**Hay que tener en cuenta que la instalación de ruedas macizas provoca un desgaste adicional a la mecánica del patinete. Los elementos como cojinetes, pliegue y pasador de la uña van a sufrir debido al aumento de vibraciones.
***Las ruedas macizas no tienen la misma adherencia al asfalto que las ruedas de aire (ya sean de camara o tubeless), esto implica que la distancia de frenado se vera incrementada y la adherencia en días de lluvia reducida.

– El acelerador del patinete eléctrico de Xiaomi consta de un sensor tipo hall el cual se encarga de mandar una señal a la placa superior. La señal que recibe la placa es la posición en la cual se encuentra el acelerador, pudiendo ser entre 0 y 1 (la escala seria unas 10 posiciones mas o menos).
– Al encender el patinete, el mismo realiza una comprobación a todos los sensores. Si tu patinete Xiaomi emite un error 1-4 o 1 pitido largo y cuatro cortos, el acelerador esta dando problemas. Pásate por el taller para que podamos ayudarte.

– la maneta de freno del patinete eléctrico de Xiaomi consta de un sensor tipo hall el cual se encarga de mandar una señal a la placa superior. La señal que recibe la placa es la posición en la cual se encuentra la maneta de freno, pudiendo ser entre 0 y 1 (la escala seria unas 10 posiciones mas o menos).
– Al encender el patinete, el mismo realiza una comprobación a todos los sensores. Si tu patinete Xiaomi emite un error 1-5 o 1 pitido largo y cinco cortos, la maneta de freno esta dando problemas. Pásate por el taller para que podamos ayudarte.

– Reparación de fusible 2 o fusible de 5v, coste de 35€
– Sustitución de un MOSFET dañado, coste 35€
– Sustitución de dos o mas MOSFET, coste 45€
– Reparación de pistas, coste 35€
– Recuperación firmware centralita brickeada, 35€

* También se ofrece servicio de refuerzo de pistas por 30€.

** Cuando se realiza una reparación de centralita la cual esta brickeada o no enciende y debe cambiarse la versión, se instalara un firmware original de Xiaomi.

*** Si quieres reprogramar o potenciar la centralita de tu patinete, es recomendable realizar el refuerzo de pistas para evitar posibles daños a futuro en esta sección de la centralita. Si se hacen ambos servicios «potenciación y refuerzo» se hará un descuento de 10€ dejando ambos servicios por 40€.

– En caso de sospecha de tener problemas de electrónica en el patinete, pásate por el taller o llámanos para asesorarte. Antes de realizar el servicio de sustitución de centralita, recomendamos llevar a cabo un diagnostico completo del patinete para certificar si el problema es realmente la centralita o algún otro elemento el cual provoque fallos en esta.

1-1: Problemas en el MOSFET o cableado de alimentación de la fase A.
1-2: Problemas en el MOSFET o cableado de alimentación de la fase B.
1-3: Problemas en el MOSFET o cableado de alimentación de la fase C.
2-4: La centralita no tiene valores de voltaje, error de comunicación.
2-6: Error en el chip de memoria de la centralita
2-7: Error de la contraseña en la centralita.
2-8: Sin datos de Voltaje Pico provenientes del MOSFET.
2-9: Sin datos de Voltaje Mínimo provenientes del MOSFET.
3-1: Mala programación en el chip o corrupta.
3-5: Numero de serie incorrecto.
4-0: Temperatura de la centralita desconocida o MUY ALTA.

– El coste es de 172€ Para los modelos:
· Xiaomi m365
· Xiaomi 1S
– El coste es de 172€ también para los modelos:
· Xiaomi m365 Youth
· Xiaomi essential
* Estos modelos posen una batería de autonomía reducida 10s2p (36v, 5100mAh), aun así, se instalara la de 7800mAh.
– El coste es de 202€ para los modelos:
· Xiaomi m365 PRO
· Xiaomi PROv2
·Xiaomi Petronas edition

– Antes de realizar la sustitución de la batería, te aconsejamos realizar un revisión al patinete eléctrico. En varias ocasiones se ha detectado que posibles fallos o problemas que a primera vista parecen cosa de la batería, son ocasionados por otro elemento, como por ejemplo las ruedas en el tema de autonomía o la centralita en problemas de encendido.

– patinete con un solo freno 5€.
– patinete con dos frenos 10€.

*En el caso de no poder ajustar bien el freno por desgaste o daños en el mismo, se facilitara un presupuesto para reparación y no se cobrara el ajuste de freno.
**Una vez realizado el ajuste, este se deberá poner a prueba. El técnico responsable saldrá a la calle con el patinete y realizara una prueba dinámica la cual consta de:

• Frenada en 4 metros (estipulada por el fabricante)
• Prueba de sonido (si el patinete al frenar chirria)
• Clava de rueda (no siempre es necesario que clave el freno trasero para frenar correctamente)
• Posibles problemas del freno motor (rateo del motor)

– Si tu guardabarros trasero se ha partido o tiene algún indicio de que lo hará pronto, pásate por el taller para que podamos sustituirlo por uno nuevo.
* Si se detecta algún punto de fractura o grieta, se recomienda sustituirlo cuanto antes para evitar partirlo en funcionamiento. Si se parte mientras conducimos, es posible que no nos demos cuenta y lo perdamos, esto ocasionaría que tenemos que instalar una luz LED nueva y reparar el cableado del LED trasero. Con eso pasaría a ser una reparación del KIT entero de guardabarros y tendría un coste de 39.90€. Infórmate aquí.

* Cuando te encuentras circulando y el guardabarros trasero se agrieta o parte por completo, este tiene a seccionar el cableado que alimenta la luz LED de freno y posición. Esto implica que los técnicos deberán abrir la base del patinete y sustituir el cable proveniente de la batería por uno nuevo que contenga el conector.
** Los técnicos revisaran en recepción si se dispone del conector, si este no ha llegado a partirse, se prescindirá de la reparación del conector trasero lo cual dejaría la reparación en 24.90€.
*** Si además nos facilitas tu antigua luz LED para que la instalemos en el guardabarros nuevo, el servicio quedaría por el módico precio de 17€ «siempre que el conector este bien». Entonces quedaría como un servicio de sustitución de guardabarros trasero.

– Al sustituir el pasador de la uña, se sustituye también la propia uña. Esto se debe a que el pasador en el momento de instalarse deja unas cicatrices las cuales no coinciden en casi la totalidad de los casos al cambiarla, y en caso de coincidir, suelen dar problemas ya que presentan juego.

* Si notas que la barra de tu patinete eléctrico xiaomi tiene mucho juego o este no se mantiene recto aunque lo asegures con la palanca, pásate por el taller para que podamos ver que ocurren en recepción y ayudarte con la reparación pertinente.
** Es importante realizar esta reparación en cuanto se detecte debido que al no proceder, puedes estar circulando y que por un bache o la propia física provoquen que la barra del patinete se cierre y tengas un accidente cayendo de espaldas. Es una reparación rápida la cual te puede salvar de un golpe fuerte.

* Para los patinetes de tercera generación que llevan el soporte de guardabarros trasero metálico de serie, este se debe retirar o sustituir por uno compatible con las 10 pulgadas, el coste de este accesorio es de 7€. Siendo en total 61.90€ si se desea instalar el KIT con soporte de guardabarros trasero.
** El kit de 10 pulgadas mejora el rendimiento del patinete en general. Un aumento en el confort, un extra en seguridad al tener mas superficie en adherencia al asfalto, lo cual ayuda a tener mas frenada. También añadir que al ser mas grandes que las originales de 8.5 pulgadas, son mas difíciles de pinchar.

* La instalación de suspensión monorim para el patinete eléctrico de xiaomi mejorara en varios aspectos tu patinete eléctrico.
– Mejor tracción, al empujar la rueda del motor hacia abajo, este transmitirá mejor la potencia al suelo.
– Mas comodidad, las ruedas de 8.5 y un chasis privado de suspensión acaban pasando factura al usuario el cual esta más de 20 minutos diarios encima de el. Instala la suspensión para mejorar y que sea mas cómodo de conducir.
– Dos niveles de dureza: la suspensión monorim dispone de 2 muelles intercambiables los cuales permiten que sea mas dura o mas blanda dependiendo de las preferencias del usuario, esto permite un comportamiento mas deportivo o por el contrario mas relajado.

** Para rematar, siempre puedes instalar el KIT de 10» con el cual el patinete xiaomi alcanzara otro nivel de comodidad y rendimiento.

El coste de este servició varia en función de:
– Programación pre-fabricada, potenciaciones las cuales están probadas en cientos de patinetes, tiene un coste de 20€.
– Programación a medida, creamos un firmware a medida de las peticiones del cliente, dicho servicio tiene un coste de 30€.
* ES ILEGAL CIRCULAR A MAS DE 25KM/H POR VIA PUBLICA.
SOLO SE PUEDEN SUPERAR LOS 25KM/H EN ZONAS PRIVADAS.

* Si se pide una potenciación personalizada y esta es algo agresiva, los técnicos te comentaran de reforzar las pistas de la centralita para evitar daños por frenadas bruscas. Infórmate aquí.

* ES ILEGAL CIRCULAR A MAS DE 25KM/H POR VIA PUBLICA.
SOLO SE PUEDEN SUPERAR LOS 25KM/H EN ZONAS PRIVADAS.

En el servicio de potenciación patinete xiaomi los parámetros los cuales se pueden modificar son los siguientes,

– Velocidad Máxima (en cada modo o en general)
– Potencia (entrega de intensidad por modo de conducción), la potencia en los motores eléctricos se calcula con la siguiente formula:

1cv (caballo de vapor) = 0,736kw o 736w
– Fuerza de frenado del motor
– Actuación del freno motor mientras no se acciona freno ni acelerador
– Intercambio de función del botón (1 y 2 pulsaciones)